เครื่องถ่วงหางเสือเครื่องบินโลหะผสมทังสเตน
เครื่องถ่วงหางเสือเครื่องบินโลหะผสมทังสเตน

เครื่องถ่วงหางเสือเครื่องบินโลหะผสมทังสเตน

เสถียรภาพทางวิศวกรรมในการผลิตอากาศยาน
• ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อการบูรณาการอย่างราบรื่นในพื้นผิวควบคุมการหันเหหลัก-ภายในภาคการบินเชิงพาณิชย์และการทหาร
• ผลิตโดยใช้กระบวนการโลหะผงขั้นสูง (PM) เพื่อรับประกันความถูกต้องของมิติที่เข้มงวดตลอด-ขั้นตอนการผลิตขนาดใหญ่
• สร้างสูตรจากเกรดโลหะผสมหนัก W-Ni-Fe ระดับพรีเมียมเพื่อให้เกิดการจัดสรรมวลที่มีความหนาแน่นเป็นพิเศษในพื้นที่ที่มีพื้นที่น้อยที่สุด
ส่งคำถาม

แนะนำผลิตภัณฑ์

 

ในด้านการผลิตด้านการบินและอวกาศที่มีการควบคุมอย่างเข้มงวดและมีความต้องการสูง การจัดการแรงทางอากาศพลศาสตร์แบบไดนามิกถือเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกสำหรับ-ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ระดับองค์กร ที่เครื่องถ่วงหางเสือเครื่องบินโลหะผสมทังสเตนได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างชัดเจนเพื่อจัดการกับความท้าทายด้านโครงสร้างและอากาศพลศาสตร์ที่ซับซ้อนเหล่านี้ ส่วนประกอบพิเศษนี้ติดตั้งอยู่ภายในตัวกันโคลงแนวตั้งของเครื่องบินโดยตรง โดยทำหน้าที่ฟังก์ชันแอโรไดนามิกที่สำคัญ โดยจะเลื่อนจุดศูนย์ถ่วงแอโรไดนามิกไปข้างหน้าเพื่อลดการกระพือแบบแอโรอีลาสติกระหว่างการบินอย่างมีประสิทธิภาพ

สำหรับบริษัทการบินและอวกาศระดับโลกที่ปรับขนาดการผลิต การใช้กระบวนการโลหะวิทยาผงขั้นสูงเป็นทางเลือกที่เหมาะอย่างยิ่งและมีประสิทธิภาพสูงแทนวิธีการตัดเฉือนเต็มรูปแบบ-ที่มีราคาแพง วิธีการผลิตแบบพิเศษนี้รับประกันความสม่ำเสมอของโครงสร้างจุลภาคและความน่าเชื่อถือทางเรขาคณิตสำหรับทุกหน่วยที่ส่งมอบไปยังสายการประกอบ ช่วยลดความเสี่ยงในห่วงโซ่อุปทานและปรับปรุงปริมาณงานการผลิต

 

ข้อดีและคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

 

1. ความหนาแน่นเผาผนึกที่เหมาะสมที่สุด:บรรลุ

ช่วงความหนาแน่นที่แม่นยำ 17.5 – 18.2 g/cm³ ทำให้มีมวลที่จำเป็นสูงสุดภายในโครงสร้างหางแนวตั้งที่จำกัดอย่างแน่นหนา

 

2. ความต้านทานแรงดึงที่ยอดเยี่ยม:มอบ

ความต้านทานแรงดึงที่มากกว่าหรือเท่ากับ 850 MPa ให้ความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่แข็งแกร่งภายใต้สภาวะการบินที่รุนแรงและความเร็วสูง- และการซ้อมรบที่รวดเร็ว

 

3. ความแข็งแรงของผลผลิตที่เหนือกว่า:เรตติ้ง

ที่มากกว่าหรือเท่ากับ 550 MPa เพื่อให้ทนต่อความเครียดตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่รุนแรงและภาระทางกลได้อย่างน่าเชื่อถือ โดยไม่เสี่ยงต่อการเสียรูปถาวร

 

4. ประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่สำคัญ:โดย

ด้วยการใช้การประมวลผลรูปร่างที่ใกล้เคียง-สุทธิ- การผลิตจะช่วยลดเศษวัสดุทังสเตนอันมีค่าลงได้อย่างมาก ประสิทธิภาพนี้ช่วยประหยัดต้นทุนได้สูงสุดถึง 25% เมื่อเทียบกับวิธีการตีแบบดั้งเดิมหรือวิธีการตัดเฉือนแบบเต็ม- ซึ่งช่วยลดพื้นฐานราคาขายส่ง

 

5. ประสิทธิภาพความเหนื่อยล้าสูง:คุณสมบัติ

โครงสร้างเกรนที่ได้รับการปรับแต่งมาอย่างดี ออกแบบมาเพื่อทนทานต่อแรงสั่นสะเทือนขนาด-แอมพลิจูดต่ำและความแตกต่างของความกดอากาศกะทันหันอย่างต่อเนื่อง โดยไม่เกิดการแตกร้าวขนาดเล็ก-

 

6. ตัวเลือกการปรับแต่งที่ยืดหยุ่น:มีให้เลือกหลากหลายแบบ

รูปทรงที่ซับซ้อน-รวมถึงบล็อกโค้ง แผ่นชิมสี่เหลี่ยมหนาทึบ และชุดประกอบที่คว้านรู- เพื่อให้เข้ากับโปรไฟล์ส่วนท้ายแนวตั้งที่เฉพาะเจาะจงได้อย่างสมบูรณ์แบบ

1
2(001)
3

 

สถานการณ์การใช้งาน

แพลตฟอร์มการบินเชิงพาณิชย์:

จำเป็นสำหรับ-พื้นผิวควบคุมการหันเหหลักและตัวกันโคลงแนวตั้งในเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่- เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยสูงสุดและความราบรื่นในการบิน

ระบบเครื่องบินทหาร:

บูรณาการเข้ากับเครื่องบินทางยุทธวิธี-สมรรถนะสูงที่ต้องการการวางตัวเป็นกลางของการบินแบบแอโรอีลาสติคที่แม่นยำ ภายใต้การซ้อมรบที่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว-

UAV สำหรับงานอุตสาหกรรมและงานหนัก-:

ใช้ในยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับที่มีความทนทานระยะไกล- ซึ่งต้องการการจัดสรรมวลที่มีความหนาแน่นสูงเพื่อการรักษาเสถียรภาพส่วนท้ายที่แม่นยำ

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: โลหะผสมทังสเตนหางเสือถ่วงเครื่องบิน ประเทศจีนผู้ผลิตถ่วงหางเสือเครื่องบินโลหะผสมทังสเตนซัพพลายเออร์